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產品名稱:意大利正品ATOS泵CK-25/12*100-Z308-23現貨

產品型號:

更新時間:2020-12-17

產品報價:

產品特點:意大利正品ATOS泵CK-25/12*100-Z308-23現貨
ATOS柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現
吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和
流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。

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意大利正品ATOS泵CK-25/12*100-Z308-23現貨的詳細資料:

意大利正品ATOS泵CK-25/12*100-Z308-23現貨

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意大利正品ATOS泵CK-25/12*100-Z308-23現貨

ATOS柱塞泵意大利阿托斯變量泵變量往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。變量每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動變量可改變供油終了時刻,從而改變供油量。變量泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與變量彈簧的作用下,迫使變量作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。當變量頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于變量和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使變量頂部的泵油室成為一個密封油腔,變量繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。變量泵以一個變量為原理介紹,一個變量泵上有兩個單向閥,并且方向相反,變量向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,變量向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以變量行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的變量直徑,組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要。國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同,以A型泵為例介紹變量式噴油泵的構造和工作原理。

ATOS柱塞泵意大利阿托斯變量泵和變量套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm變量頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;變量套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,變量套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。變量頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與變量上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。轉動變量可改變供油終了時刻,從而改變供油量。國產系列變量式噴油泵國產系列變量泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。變量向上供油,當上行到變量上的斜槽(停供邊)與套筒的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與變量頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后變量還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,變量又下行。此時便開始了下一個循環。當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,變量向下運動,變量上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當變量上端面把變量套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,變量運動到下止點,進油結束。當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,變量彈簧被壓縮,變量向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。變量泵由四大部分組成:分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體國產智能變量泵為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業,滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。

 

 

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